Automobilgintzako balaztatze sistemak balaztatze sistemaren energia zinetikoa ere gordetzen du

Balbularen gorputzaren sorreraren printzipioa hasieran sorkuntzaren berdina da. Prezipitazio edo garbiketa ondoren, litekeena da ura balazta-padaren erdian eta balazta diskoaren erdian sartzea, eta, beraz, balazta-padaren eta balazta diskoaren arteko hasierako egoera aldatu eta balazta zarata anormala eragiten du. Urak lehortu ondoren, zarata desagertu egingo da. Dena normala da eta ez da erraza balaztatze sistema normal guztien ezaugarriak kaltetzea.

Gaur egun, jatorrizko egoeraren arabera, jatorrizko auto-balbularen gorputzaren probabilitatea jatorrizko auto-balazta diskoa urratzen da, baina lehenik originala delako, eta bigarrenik soinu ozenik gabe marratu delako,% 90 Konponketa dendek eta gidariek ez dute uste jatorrizko auto-balazta diskoa hondatuta dagoenik, beraz, balazta disko berria ordezkatzerakoan, normalean ez du ekimena hartzen balazta diskoa urratu den ala ez egiaztatzeko ekimena. Ordezko diskoak eraztunak, berriro egiaztatu, balazta diskoa urratu egiten dela soilik, eta horrek normalean gidariari disko berria konpontzen dio, balazta diskoen konponketa denda konpentsatzeko, gizakien faktoreek eraginda.

Ibilgailua malda batean aparkatuta dagoenean, energia potentziala handitzen da. Balazta zapaldu behar da ibilgailua geldiarazteko. Balaztak energia zinetiko asko gordetzen du eta energia zinetikoa poliki-poliki askatzen du. Pedalek soinu "estutu" bat egingo dute solteak denean. Zarata handitu egingo da. Hori dela eta, egoera hau egoera normal guztiei dagokie. Transmisio-balbularen gorputza eta mekatronika eta balazta diskoa ez dira korrika-aldian igaro eta bultzada-irteera indar bera dute, transmisio-balbularen gorputzaren eta mekatronikaren eremua txikia baita eta energia zinetikoa oso txikia da eta energia zinetikoa guztira gordetzen da Autoaren eremua. Ibilgailuen kilometroen eta marruskaduraren etengabeko gehikuntzarekin, transmisio-balbularen gorputzaren eta mekatronikaren eta balazta diskoaren arteko harremanetarako gune osoa gero eta handiagoa da, beraz, zarata txikiagoa eta txikiagoa izango da.