Jende askok distantzia luzeko gidaritza baino lehen egiaztatuko du transmisio pistoia, eta transmisio pistoia mehea bada, ordezkatuko dute. Ohitura ona da eta gidatzeko segurua da. Baina aldatzen baduzu, oso arriskutsua da abiadura handian berehala gidatzea! Balazta efektu berria ez delako ona, balaztatze distantzia oso luzea izango da larrialdi balaztatze garaian! Orduan, zergatik? Gaur egun, transmisio pistoi fabrikatzaileak elkarrekin ulertzeko eramango zaitu!
Objektu baten gainazalik ez da laua izan, plaka bat eta plaka bat bezala. Orokorrean, bi arteko harremanetarako eremua% 75era iristen denean bakarrik, balaztatze-indarra sor daiteke balaztatze efektuari jolas osoa emateko; Bien arteko harremanetarako eremua txikiegia bada, bien arteko marruskadura nahiko txikia da balaztatze garaian, eta ez da balaztatze indar nahikoa izango, eta ibilgailuaren balazta distantzia luzatuko da. Orokorrean, disko-balazta sistemak% 100eko kontaktua lor daiteke diskoaren eta diskoaren artean, eta danbor-balazta sistemak, oso ona da,% 80ko kontaktu azalera du.
Pistoi zahar eta zuhaixkak, epe luzerako kontaktua eta marruskadura direla eta, bien arteko azalerak koherenteak dira. Adibidez, balazta diskoan zirrikitu bat badago, transmisio pistonaren dagokion kokapenak bonba izango du; Arrazoiren batengatik, balazta diskoa partzialki oinarritzen da eta, ondoren, partzialki oinarrituko da. Kontaktuan ia% 100 dira, balaztatzean balaztatze indar nahikoa ziurtatuz.
Baina berri batekin ordezkatzen duzunean, desberdina da. Azalera berria nahiko laua da, balazta disko zaharraren gainazala irregularra izan daiteke. Batzarraren ondoren, bien arteko harremanetarako eremua oso txikiak izan daitezke, eta beste batzuk% 50 baino gutxiago izan daitezke. Horrela, balaztatzean, harremanetarako gune txikia dela eta, balaztatze indar nahikoa ezin da sortu, balaztatze distantzia luzatuko da, eta autoa gelditzeko arriskua ere badago.