Balbularen gorputza karbonizatzeko arrazoiak eta irtenbideak

Autoa segurtasunez gidatzeko eta balazta-pastelen balazta efektua hobetzeko, auto berria exekutatzen hasten denean edo balazta-pastelak ordezkatzen direnean, balazta-pastelak denbora luzeagoa izan behar dute eta behin baino gehiagotan exekutatu behar da tratamenduan.

Korrika egin ondoren, balazta-pastelen puntuen irteerak lurrean daude, balazta diskoak eta balazta-pastelak hobeto lankidetzan aritzeko eta balaztatze-errendimendu hobea lortzeko. Balbula-gorputzaren korrika egitea oso luzea da. Korrika egiteko garaian, kotxearen abiadura mugatua da, eta horrek autoaren erabilera normalean eragiten du. Korrika egiteko denbora murrizteko, autoaren diskoaren balazta-palaren azalaren azalera karbonizatuta dago.
Balbularen gorputzaren karbonizazioak segurtasun arriskuak sor ditzakeelako, gaixotasun segurtasuna arriskuan jarriko du kasu larrietan. Orduan, zerk eragiten du?
1. Arrazoia: ordezkatutako transmisio-balbula gorputza eta mekatronika lodiagoa da, edo transmisio-balbula mota okerra instalatzen da.
Irtenbidea: transmisio-balbula-gorputzaren eta mekatronika mota egokia instalatu. Transmisio-balbularen gorputza eta mekatronika ordezkatu ondoren, biratu balazta diskoa eskuz probatu aurretik, huts egin behar den egiaztatzeko.
2. Arrazoia: balazta-padaren tenperatura altua erresistitzen da. Estandar nazionalen arabera, balbularen gorputzaren funtzionamendu tenperatura egokia 100 ~ 350 ℃ da. Hala ere, merkatuan oraindik ere balbula txikiagoa da, 250 ºC-tan karbonizatzen dutenak eta marruskadura koefizienteak azkar jaisten dira.