Hornikuntza gaitasuna eta informazio osa...
Packaging: kartoizko kutxa
Garraioa: Ocean,Land,Air,Express
Jatorria: Txina
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ordainketa mota: T/T
Incoterm: FOB,EXW,CIF,DDP,Express Delivery,DAF
Olio-zartagina motorraren beheko aldea da, beheko kranka ere deitzen zaio. Bere funtzioa da erregai motorraren marruskaduraren gainazaletik itzulitako olio lubrifikatzailea sartzea, biltzea eta gordetzea saihestea. Beroaren zati bat xahutzeko eta olio lubrifikatzailearen oxidazioa ekiditeko. Olio zartagina gehienbat altzairuzko plaka meheetatik zigilatuta dago batez ere, olio egonkortzeko baffle bat barruan instalatuta dago, Diesel motorraren kolpeek eragindako eskuinaldean. Dipstick bat alboan instalatzen da petrolio maila egiaztatzeko. Gainera, hustubide tapoia olio zartaginaren behealdeko zatirik baxuenean instalatzen da.
Petrolio zartaginak mota hezeetan eta lehorretan banatu daitezke. Splash lubrifikazioa olio-zartaginaren lubrifikazioa da, marruskaduraren biraketan eta marruskadura gainazalean zipriztinduz, eta presio-lubrifikazioa olio-ponpak olioa ateratzen duen bitartean eta olioa lortzeko behar den piezetara bidaltzen duen piezetara igortzen da babesaren xedea. Olio heze eta lehorraren panelaren abantailak kostu baxua eta hidratazio efektu ona dira, botere galerarik gabe. Motorraren grabitate-zentro baxua ez da nahikoa. Motorraren grabitate-zentro altuak kostu handia eta potentzia galera partziala ditu.
Merkatuko auto gehienek olio zartagin hezeak dituzte, eta behin, biradera biratzen denean, motorraren biradera eta hagaxka lotzen dituena olio zartagin batean lubrifikatzeko olioan murgilduko da. Aldi berean, karrashaft-en abiadura handiko funtzionamendua dela eta, biradera-igerilekuan abiadura handian murgilduta dagoen bakoitzean, olio-zipriztin eta petrolio-laino kopuru jakin bat piztuko da biradera eta zuhaixkak lubrifikatzeko. zipriztinezko lubrifikazioa deritzo. Horrela, olio zartaginean olio lubrifikatzailearen maila likidoa izateko baldintza batzuk daude. Baxegia bada, biradera biradera eta hagaxka burua konektatzea ezin da olio lubrifikatzailean murgildu, eta ondorioz, birzuzenketako lubrifikazio eskasa, hagaxkak eta errodamenduak lotuz; Lubrifikatzeko olio maila oso altua bada, errodamendu osoa murgilduko da, biradera-erresistentzia areagotuz eta, azken batean, motorra gaizki funtziona dezake. Errendimendu degradatuak. Aldi berean, olio lubrifikatzailea erraz sartuko da zilindroaren errekuntza-ganbaran, petrolio errekuntza eta karbono gordailua txinpartaren tapoian sartuz. Kasu eta olio zartagina egokia da: BMW 3 serie (F30, F31), 5 serie (F10, 18); Land Rover, etab.
Contact Now