Automobil motorraren olio zartagina

Olio-zartagina motorraren beheko aldean dago eta normalean altzairuzko plaka meheetatik zigilatzen da. Olio-zartagina krankaren beheko erdia da, beheko krankcase bezala ere ezaguna. Bere funtzioa da kranketa olioaren biltegiratze deposituaren kanpoko maskor gisa zigilatzea, ezpurutasunak erregai motorraren marruskaduraren gainazaletik urruntzen den olio lubrifikatzailea sartu eta gordetzea saihesteko, beroaren zati bat xahutzeko eta saihesteko olio lubrifikatzailearen oxidazioa.

Petrolioaren funtzio nagusia motorraren olioa (olio lubrifikatzailea) gordetzea da eta crankcasea zigilatzea. Olio-zartaginak oso indar gutxi du eta, oro har, altzairuzko plaka meheetatik zigilatzen da. Bere forma motorraren diseinu orokorraren eta petrolioaren ahalmenaren arabera zehazten da.

Autoen kasuan eta olio-zartaginari dagokionez, motorretan, olioaren olioaren beroaren xahutzea olio-zartaginean hobetzeko, aluminiozko aleazio olio zartagin bat erabiltzen da eta beroa xahutzeko aletak kasuaren behealdean botatzen dira.

Olio-ponpak aldizka olioa xurgatu dezakeela ziurtatzeko motorra longitudinez, olioaren atzeko aldean sakonago egiten da. Olio zartaginean olio-zapia ere badago, autoa martxan dagoenean olio mailan gehiegizko gorabeherak ekiditeko.