Ordainketa mota:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Garraioa:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Modeloaren zenbakia: 6DCT250/DPS6
Marka: Crs
Packaging: kartoizko kutxa
produktibitatea: 10000 Piece/Pieces per Month
Garraioa: Ocean,Land,Air,Express
Jatorria: Txina
Hornidura gaitasuna: 10000 Piece/Pieces per Month
Ziurtagiri: IAFT 16949
HS Kodea: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ordainketa mota: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Maius-transmisioko sardexka automobilen transmisioaren enbragearen zati garrantzitsua da. Transmisio-heldulerira konektatuta dago eta heldulekuaren beheko muturrean dago. Sarrera / irteera abiadura proportzioa alda dezake transmisio gurpila erdian biratuz. Aldaketa-sardexka enbragea aldatzeko erabiltzen da batez ere eta automobilen engranaje-kutxaren zati bat da.
Enbrako eragileek arazo arrunt batzuk izan ditzakete epe luzeko erabileran, haustura, deformazioa eta higadura barne. Haustura eta deformazioa askotan enbragea funtzionatzeko palanka ertzetik ateratzen da denbora luzez. Kalitate material nahikoa ere izan daiteke haustura eta deformazioaren arrazoietako bat. Higadura enbragearen sardexkaren eta enbragearen presio plakaren arteko marruskadurak sortzen du. Epe luzerako erabilerak sardexkaren azalera larriki eramango du eta jatorrizko leuntasuna galtzen du eta, beraz, funtzionamendu normala eragiten du.