Nola dator transmisio-juntaduraren balazta zarata?
November 04, 2024
Errepidean jo besterik ez duen auto berria den ala ez, hamarnaka milaka eta ehunka milaka kilometro bidaiatu dituen ibilgailua den ala ez, balazta zarata anormalen arazoa edozein unetan gerta daiteke, batez ere "squeak" soinu zorrotzak jasanezina da.
Izan ere, balazta zarata anormala ez da erabat errua, erabileraren ingurumenak ere eragina izan dezake, erabileraren ohiturak nolabaiteko harremana dute transmisioaren juntaduraren kalitatearekin, eta ez du balaztaren errendimenduarekin eragiten; Jakina, zarata anormalak ere esan dezake transmisio-junturaren higadura bere mugara iritsi dela. Orduan, nondik dator balazta zarata anormala?
1. Zarata anormala sortuko da balazta diskoaren aldian
Marruskadura balaztatze-indarrek sortutako galera piezen artean marruskadura gainazalak ez dira egoera guztiz koherentea lortu, beraz, balazta zarata anormalen zenbatekoa egongo da balaztatzean. Korrika egiteko garaian sortutako zarata anormalentzat, erabilera normala mantendu besterik ez dugu egin behar. Soinu anormala pixkanaka desagertuko da balazta diskoen artean, eta balaztatze indarra ere hobetuko da tratamendu bereizirik gabe.
2. Zarata anormala metalezko puntu gogorrek sortuko dute transmisio-juntaduran
Metalezko materialaren konposizioaren eta artearen kontrolaren eragina dela eta, petrolio zigilu eta eraztun mota honen eta kolektifikatzeko kontrolaren ondorioz, baliteke olio zigiluan eta eraztunetan eta juntaduraren gogortasun handiagoa duten metalezko partikula batzuk, eta metalezko partikula gogor horiek igurtzi direnean Balazta diskoa, balazta zarata anormal arrunta eta oso zorrotza agertuko da.
Olio zigiluan eta eraztunetan eta eraztunetan metalezko partikulak badaude, balaztatze soinu anormalak ere erabil daitezke. Ordezkatzeko eta berritzeko kalitate handiko olio zigilua eta eraztunak eta juntadura aukeratzea gomendatzen da.