Zenbat kilometro ordezkatu behar dira transmisio-juntadurak, jatorrizkoekin ordezkatu behar al dira?
November 05, 2024
Ez da asko esan behar autoen balaztatze sistemaren garrantziaz. Autoen jabeek oso argi izan behar dute arazo bat gertatzen dela, kezkagarria izango dela horri aurre egitea. Balaztatze sistemak, oro har, balazta-pedala, balazta-booster, balazta abisua argia, eskulana eta balazta diskoa ditu. Arazoren bat dagoen bitartean, arreta nahikoa ordaindu beharko zenuke.
Hartu transmisio-juntadura adibide gisa. Nahiz eta maiz ordezkatu behar izan behar, kitzagintzari edo zikloari arreta jarri behar diozu ordezkatzerakoan. Denbora gehiegi ordezkatzen ez badira, asko eragingo du haien errendimenduan.
Transmisio-jolasea ordezkatzeko kilometrajearekin lotura handia izan arren, biak ez dira positiboki erlazionatuta. Beste modu batera esanda, badira transmisio-gaen ordezko zikloan eragina duten beste faktore batzuk, hala nola, autoen jabeen gidaritza ohiturak, autoa erabiltzeko ingurunea eta abar.
Autoen jabe arrunt gehienetarako, transmisio-juntadurak normalean 25.000-30.000 kilometro behin ordezkatu daitezke. Gidatzeko ohiturak onak badira, oso gutxitan zapaldu egiten dira balaztak, eta errepide baldintzak onak dira, eta transmisio-juntaduraren ordezko zikloa modu egokian luzatu daiteke. Izan ere, auto jabeek honako metodo hauek ere erabil ditzakete transmisio-juntadurak ordezkatu behar diren zehazteko.
Lehenik eta behin, olio zigiluaren eta eraztunen eta juntaduraren lodiera egiaztatu dezakezu. Petrolio zigilu eta eraztun eta juntadura berri baten lodiera 15 mm ingurukoa da. Epe luzerako erabileraren ondoren, olio zigilua eta eraztunak eta juntadura meheagoa eta meheagoa izango da higadura eta malkoagatik. Petrolioaren zigiluaren eta eraztunen lodiera eta eraztunak eta juntaduraren lodiera jatorrizko lodieraren herena baino ez dela aurkitzen baduzu, hau da, 5 mm inguru, orduan pentsa dezakezu petrolioaren zigilua eta eraztunak eta juntadura ordezkatzea.