Denek dakite transmisio pistoiaren garrantzia balazta sistemara, batez ere, balazta diskoa ezin da tenperatura altuetan ureztatu. Zer egin behar dut euria egiten badu? Zer egin behar dut ur pilaketa badago? Transmisio pistoia deformatuko al da?
Autoak azkar ibili behar du, baina gelditu egin behar da. Balaztak gorde ditzakeen zatirik garrantzitsuenetako bat da gure pistoia eta zuhaixkak eta balazta diskoa. Autoaren balazta sistema da gehienbat kalibrezko balazta sistema bat da. Balaztaren kalibrearen presioak pistoia eta zuhaixkak igurtzi egiten ditu, beraz, deszelerazio eta balaztatzearen helburua lortuz. Hala ere, auto jabe askok gaizki erabiltzen dute, eta horrek askotan balazta diskoa deformatu eta balazta dardara eragiten du. Orduan, zergatik deformatzen da balazta diskoak? Pistoi eta zuhaixken fabrikatzaileek sarrera dakarte.
Gehienetan, balazta diskoa ez da erraza eta deforma modu naturalean igurtzi eta deformatzen da, baina askotan ibilgailua garbitzen duten auto jabeak karga altuaren azpian erabiltzen dira, tenperatura altuko balazta-diskoa ur hotzetan egon dadin , balazta diskoaren hozte irregularra sortuz. Uzkurdura, eta azkenean deformazioa. Hori dela eta, ibilgailua karga altuaren azpian erabili ondoren, hala nola abiadura handiko gidaritza, maldan behera gidatzeko eta beste errepide baldintza batzuk, ez da komeni ibilgailua denbora gutxian garbitzea. Balazta diskoa deformatu ez ezik, presio handiko ur pistolak ere beste autoetan eragina izango du autoa garbitzean. Aurreko osagai guztiek nolabaiteko eragina dute. Hori dela eta, pistoi eta zuhaixken marka fabrikatzaileek gomendatzen dute autoen jabeek auto hotzetan garbitzea ahalik eta gehien autoaren zati guztien erabilera normala bermatzeko.
Auto bat garbitzean ezinezkoa da balazta diskoaren gainazal osoa aldi berean betetzea. Tokiko bat-bateko hozteak diskoaren azalera nabarmen txikitu dezake, balazta diskoa deformatuz, balaztatze efektu txarra sortuz.
Une honetan, galdera bat egingo da, beraz, egun euritsu batean gidatzen badugu, balazta diskoak deformatuko al du? Erantzuna ez da. Autoa egun euritsu batean gidatzen denean, tenperatura sinkronikoki jaitsi da. Balazta diskoa abiadura handian dagoenean, aire hotza barrutik kanpotik hedatzen da. Balazta diskoa urez beteta eta etenik gabea da. Une honetan, balazta diskoaren tenperatura nahiko uniformea da. Ez da batere erraza deformatzea. Beraz, denek ziurtatu dezakete euri-belarrira eragindako kalteak balazta diskoaren herdoila kalterik ez egitea dela.
