Ordainketa mota:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Garraioa:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Modeloaren zenbakia: DPS6/DCT250
Marka: Sp
Packaging: kartoizko kutxa
Garraioa: Ocean,Land,Air,Express
Jatorria: Txina
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ordainketa mota: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Automozioaren eremuan, ardatz bat "sarrera ardatza" ere deitzen zaio. Gearbox-en (engranaje kutxa) kokatutako ardatza da eta enbragearekin konektatuta dago. Bere funtzioa da auto motorraren potentzia engranaje-kutxan sartzea enbragearen kontrol bidez.
Bigarren ardatza, irteerako ardatza ere deitzen zaio, automobilgintzako kutxako ardatza da. Zuzenean konektatzen da unitateko ardatzera (transmisio ardatz), irteerak momentua eta abiadura, eta gero autoa diferentzialaren bidez gidatzen du. Lau gurpileko ibilgailuan, bigarren ardatza transferentzia kasuarekin konektatuta dago.
Eskuzko transmisioa batez ere transmisio tresnek eta ardatzez osatuta dago, eta abiadura eta momentua engranaje konbinazio desberdinen bidez sortzen dira; Transmisio automatikoa momentu hidraulikoko bihurgailuz, planeten engranajeak eta kontrol sistema hidraulikoaz osatuta dagoen bitartean, eta transmisio hidraulikoa eta engranaje konbinazioa erabiltzen ditu. abiadura eta momentu aldakorra lortzeko.