Alderantzizko engranaje gomazko pistoi kit

Transmisio pistoiaren funtzionamendu printzipioa: Autoaren motorra abiaraztean, pistoia zilindroan gora eta behera mugitzen da, xurgatzeko, konpresio, deflagrazio eta ihesaren oinarrizko lau prozesuak osatuz.

Pistoia beherantz mugitzen denean, balbula irekitzen da, balbula irekitzen da eta pistola poliki-poliki beherantz mugitzen da zilindroaren goiko aldetik, zilindroan presioa murriztuz, eta gasolina eta aire nahasketa zilindroan xurgatzen da.

Xurgapen-trazua amaitu ondoren, pistoia gorantz mugitzen hasten da, balbula ixten da eta zilindroan gasolina eta aire nahasketa konprimituta dago. Prozesu horretan, zilindroaren barruan presioa eta tenperatura igo dira, nahasketa errekuntza handiagoa izan dadin.

Pistoia bere punturik altuenean iristen denean, pizte sistemak txinpartak zilindroan nahasten ditu, nahasketaren errekuntza piztean, tenperatura altuko eta presio handiko gasa sortzen du eta pistoia beherantz bultzaka. Prozesu hau gakoa da motorraren potentzia irteerarako.

Deflagrazioaren kolpea amaitu ondoren, pistoia berriro gorantz mugitzen da, ihes-balbula irekiz eta ihes-gasa zilindrotik kanporatzea. Ihesaren trazua amaitu ondoren, pistoia jatorrizko posiziora itzultzen da eta hurrengo zikloa hasten da.