Modeloaren zenbakia: JF011E/CVT2/RE0F10A
Marka: Yxrm
Hornikuntza gaitasuna eta informazio osa...
Packaging: kartoizko kutxa
Garraioa: Ocean,Land,Air,Express
Jatorria: Txina
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ordainketa mota: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Etengabe aldakorreko transmisioaren zati nagusia bi polea eta bi polea osatutako metalezko gerrikoa da. Transmisio-polea bi gurpilez osatuta dago. Bi gurpilen arteko zirrikitua V formakoa da. Alde bateko gurpila kontrol hidrauliko batek kontrolatzen du eta motorraren abiaduraren arabera zabaldu eta kontratu daiteke. V itxurako zirrikituaren zabalera horren arabera zabaldu eta kontratatuko da, metalezko banda gora eta behera mugitzen dela, metalezko banda eta polea arteko kontaktuaren erradioa aldatzen duena, abiadura aldaketetan diametro desberdinak dituzten engranajeak aldatzea bezala .
CVT Gearbox-ek kontrol hidraulikoa erabiltzen du kono gurpilaren barruko diametroa aldatzeko, katearen eta pushbelt-en presioa eratzeko, eta marruskadura erabili ahalmena transmititzeko. Kontuan izan behar da CVT Gearbox-ek boterea transmititzen duela marruskadura estatikoaren bidez. Transmisio prozesuan, kono gurpila eta altzairua ez da marruskadura irristakorrik onartzen uhalen artean.
Behin marruskadura irristakorra gertatzen denean, marruskadura erresistentzia asko murriztuko da. Altzairuzko gerrikoaren eta kono gurpilaren arteko irristaketa prozesu erlatiboan, marruskadura eta higadura izango da zalantzarik gabe. Kono gurpilaren eta altzairuzko gerrikoaren arteko erlazioa izotz gainean ibiltzen den pertsona batekin alderatu dezakegu. Oinetakoen zolak izotz azalaren aurkako presioa nahikoa handia denean, marruskadura estatikoa handitu daiteke. Transmisio zati gogorrak ereduak egokiak dira: Sylphy 2.0, Qashqai 2.0, X-Trail 2.0 2.5, Teana 2.0 2.5 Sylphy, Qashqai 2.0; X-Trail, Teana 2.0, 2.5 etab.
Contact Now