JF015E Balbularen gorputzaren muntaia

Autoan transmisio-balbularen gorputzaren funtzioa engranaje altu eta baxuen artean aldatzea da. Ibilgailuen abiadura nolabaiteko engranaje-abiadurara iristen denean, olio hidraulikoak balbula gorputza bultzatzen du engranaje honetara egokitzea.

Uste dut denek balbulen inguruan dakitela, baina badakizu zer den balbula gorputza? Izan ere, gutako gutxik ulertuko dugu balbularen egitura zehatz-mehatz, eta balbula eta balbula gorputza ez dira gauza bera, eta balbularen gorputza balbularen osagai nagusia da. Presio mailaren arabera fabrikazio metodo mekaniko desberdinak daude. Galdera horretatik ikus dezakezu transmisio-balbularen gorputzak eta mekatronikak baldintza batzuk dituztela lanari dagokionez.

Transmisioaren throttle gorputzaren funtzioak: 1. Potentzia azelerazioaren edo deszelerazioaren bidez handitzea; 2. Aireko sarrerako funtzioa zuzentzeko bere autoebaluazio bidez; 3. Motorraren muntaketaren funtzionamendua kontrolatzea; 4. Flap kontrolatzeko, sentsorearen lanaren bidez, potentzia hobetzeko airearen tamaina kontrolatzeko.

Tentsio-balbularen funtzioa motorraren motorraren balbula irekitzearen (kargaren karga) arabera ateratzea da. Zenbat eta karga handiagoa izan, orduan eta handiagoa da irteera olioaren presioa. Olio-lerroko petrolioaren presio nagusia eta metagailuaren presioa doitzeko erabiltzen da batez ere. Bi diapositiba-balbula daude. Behekoa da throttle balbula eta goiko aldea feedback balbula da. Bi balbulen arteko udaberria dago, bi balbulak udaberriko tentsioaren menpe egon daitezen. Balbularen beheko aldean jokatzen duen balbularen beste udaberrian dago. Goranzko tentsioa ere ematen du.

Aplikagarriak diren ereduak: Sylphy, Sentra 1,8; Liweida, Tiida 1.6; Nv200