Ordainketa mota:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Garraioa:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Modeloaren zenbakia: JF017E/CVT8
Marka: Crs
Packaging: kartoizko kutxa
produktibitatea: 2000 Piece/Pieces per Month
Garraioa: Ocean,Land,Air,Express
Jatorria: Txina
Hornidura gaitasuna: 2000 Piece/Pieces per Month
Ziurtagiri: IAFT 16949
HS Kodea: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Ordainketa mota: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Gearbox Balbula Gorputza kontrol-modulu hidraulikoa da. Engranaje-kutxa funtzionatzen duenean, petrolio zirkuituko taulan ponpa birakaria gora eta behera mugitzen da engranaje olioaren sarrera eta presioa aldatzeko. Horrela, engranaje-kutxa automatikoki aldatu daiteke. Transmisioaren petrolioaren zirkuitua hondatuta badago, olio zirkuituaren taula itsatsita edo ihesak bihurtzen dira, eta horrek shock aldakorrak eragingo ditu. Aipatzekoa da Petrolio Zirkuituko taulan birakariaren ponpa automatikoki aktibatuta eta desaktibatuta dagoela motor kontrol moduluak. of.
Ezinezkoa da autoa berriro gidatzea transmisio-balbularen gorputza eta mekatronika apurtu ondoren. Transmisio-balbularen gorputza apurtuta badago, itsatsi egingo da. Ihesak gertatzen badira, transmisioa desplazamendu prozesuan desplazatzeko eragingo du, eta horrek aldatu egingo du aldaketaren eraginkortasuna. Aldi berean, ibilgailuaren motorra murriztea eragingo du.
Transmisio-balbularen gorputza transmisio-olioaren gainean dago. Balbularen gorputza olio zartagina kendu ondoren ikus daiteke. Transmisio automatikoa transmisio-gailua da, ibilgailuaren abiaduraren eta motorraren abiaduraren arabera automatikoki alda ditzakeen engranajeak eskuzko transmisioaren arabera. Transmisioaren funtzioak: transmisio-erlazioa aldatu gidatzeko baldintza desberdinen trakzio-eskakizunak betetzeko, motorrak funtzionamendu baldintza onenetan funtziona dezan ahalik eta gehien gidatzeko abiadura-eskakizunak betetzeko. 2. Kontuz ibili alderantzizko alderantzizko beharrak asetzeko gidaritza alderantzikatzea. 3. Etengabeko energia transmititzea, motorra abiarazten denean gidatzeko gurpiletara bideratzea eten, engranajeak pizten ari direnean edo autoa itzaltzeko behar denean. 4. Engranaje neutroa lortzeko, enbragea arduratzen denean, engranaje-kutxak ez du irten behar.